軌道交通行業(yè)網(wǎng)絡(luò)辦公自動(dòng)化系統(tǒng)開發(fā)分析
一、開發(fā)工具與技術(shù)的研究
就現(xiàn)在開發(fā)OA的技術(shù)來說,主要集中分為三大類:基于C/S結(jié)構(gòu)的應(yīng)用程序開發(fā) 、結(jié)合C/S結(jié)構(gòu)和Web技術(shù)的復(fù)合應(yīng)用程序 、基于B/S結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁技術(shù)。以下將分析這三類技術(shù)的各自優(yōu)缺點(diǎn):
C/S結(jié)構(gòu)系統(tǒng):是傳統(tǒng)開發(fā)模式,一般以數(shù)據(jù)庫和客戶端的兩層結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn),也有加入中間件的三層或多層結(jié)構(gòu),在OA早期是標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)模式,但隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,它已經(jīng)無法滿足現(xiàn)在的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)辦公和移動(dòng)辦公,逐漸被新的技術(shù)所取代;
C/S+Web技術(shù):是為了補(bǔ)充C/S結(jié)構(gòu)的不足,在C/S基礎(chǔ)上加入Web技術(shù)來實(shí)現(xiàn)對遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)的獲取,但擁有一定局限性,如數(shù)據(jù)及時(shí)更新、軟件升級等問題就無法很好解決;
B/S結(jié)構(gòu)系統(tǒng):是援用動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁技術(shù),加入OA的開發(fā)理念,完全適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)辦公和移動(dòng)辦公需求,也是現(xiàn)代辦公自動(dòng)化系統(tǒng)的首選技術(shù)。
就B/S結(jié)構(gòu)的開發(fā),具體技術(shù)又有多種選擇:JSP+J2EE,ASP+IIS,ASP.net+Microsoft .NET Framework,PHP+Apache,就這幾門技術(shù),可以說各有其優(yōu)缺點(diǎn),分析如下:
JSP技術(shù):具有良好的跨平臺性,加上J2EE功能十分強(qiáng)大,但是J2EE的布置使開發(fā)成本顯得略高,而且沒有良好的安裝界面。
PHP技術(shù):是早期動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁技術(shù)中的強(qiáng)手,但隨著JSP技術(shù)與ASP技術(shù)的不斷更新,使得PHP技術(shù)稍微比較落后。
ASP技術(shù):類似于PHP技術(shù),開發(fā)簡便,快速,加上IIS的功能支持,是比較簡易快速的開發(fā)技術(shù)。
ASP.net:可以說是ASP技術(shù)的替代技術(shù),是ASP的一大進(jìn)步,在Microsoft .NET Framework的強(qiáng)大支持下,可以使用C#、VB、Javascript三種語言來編寫代碼,采用預(yù)先編譯技術(shù),使得代碼安全性加強(qiáng)。
最終討論結(jié)果:在針對于軌道交通行業(yè),建議采用ASP.net技術(shù),理由是,該技術(shù)易于服務(wù)器的維護(hù),成本相對較低,開發(fā)周期較短。如果軌道交通項(xiàng)目中服務(wù)器采用了Linux系統(tǒng),在該平臺下采用JSP技術(shù)較成熟。
二、OA概述
人們普遍使用計(jì)算機(jī)來提高個(gè)人工作效率,但是在需要許多人一起協(xié)同工作的現(xiàn)代工作環(huán)境中,我們更需要提高我們的整體工作效率。利用網(wǎng)絡(luò)通訊基礎(chǔ)及先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用平臺,建設(shè)一個(gè)安全、可靠、開放、高效的信息網(wǎng)絡(luò)和辦公自動(dòng)化、信息管理電子化系統(tǒng),為管理部門提供現(xiàn)代化的日常辦公條件及豐富的綜合信息服務(wù),實(shí)現(xiàn)檔案管理自動(dòng)化和辦公事務(wù)處理自動(dòng)化,以提高辦公效率和管理水平,實(shí)現(xiàn)企業(yè)各部門日常業(yè)務(wù)工作的規(guī)范化、電子化、標(biāo)準(zhǔn)化,增強(qiáng)檔案部門文書檔案、人事檔案、科技檔案、 財(cái)務(wù)檔案等檔案的可管理性,實(shí)現(xiàn)信息的在線查詢、借閱。最終實(shí)現(xiàn)“無紙”辦公。
辦公自動(dòng)化,一個(gè)極大的概念,一個(gè)炒作了很久的概念。無論是辦公設(shè)備公司,還是系統(tǒng)集成公司,都大力推出自己的辦公自動(dòng)化產(chǎn)品。有辦公設(shè)備、辦公自動(dòng)化電腦、辦公自動(dòng)化軟件??梢?,辦公自動(dòng)化中內(nèi)容龐大,可為空間不可小視。那么,首先我們來探討一個(gè)問題,什么是辦公?
辦公實(shí)際就是文件的制作、修改、傳遞、簽定、保存、銷毀、存檔的過程。那么隨著文件的這一流程,產(chǎn)生了各種各樣的設(shè)備。隨著技術(shù)的發(fā)展,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進(jìn)步,辦公自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)也得到了大力推廣。
傳統(tǒng)的辦公模式主要以紙介質(zhì)為主,在信息革命的浪潮中,顯然已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足高效率、快節(jié)奏的現(xiàn)代工作和生活的需要。如何實(shí)現(xiàn)信息處理的自動(dòng)化和辦公的無紙化逐步得到了人們的重視。
傳統(tǒng)辦公模式
辦公自動(dòng)化提了多年,但效果并不明顯,人們還是停留在單機(jī)字處理和表格處理的所謂辦公自動(dòng)化的初級階段。信息的交流和共享,以及團(tuán)隊(duì)的協(xié)同運(yùn)作等無法完美的實(shí)現(xiàn),極大地限制了工作的效率。Internet/Intranet的迅猛發(fā)展,為信息的交流和共享,團(tuán)隊(duì)的協(xié)同運(yùn)作提供了技術(shù)的保證,同時(shí)也預(yù)示著網(wǎng)絡(luò)化辦公時(shí)代來臨。
網(wǎng)絡(luò)化辦公模式
現(xiàn)有辦公自動(dòng)化系統(tǒng)和大型信息管理系統(tǒng)中,企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組或者是文件流轉(zhuǎn)功能都是核心功能。同時(shí)我們也認(rèn)為,企業(yè)辦公主要是一個(gè)文件流轉(zhuǎn)的過程,所有的辦公事務(wù)都可以抽象成一個(gè)數(shù)據(jù)庫表單。
傳統(tǒng)的辦公自動(dòng)化系統(tǒng)和大型MIS系統(tǒng)在處理企業(yè)管理流程中大多采用企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組(BKR),其核心思想就是要先優(yōu)化企業(yè)業(yè)務(wù)管理流程,再根據(jù)優(yōu)化后的流程建設(shè)企業(yè)信息系統(tǒng)。這樣不僅在系統(tǒng)建設(shè)中工作量巨大,同時(shí)面臨來自企業(yè)內(nèi)部重重的阻礙。
但是在軌道交通行業(yè)中我們的核心思想是;前期系統(tǒng)建設(shè)中不牽涉企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程重組,只是協(xié)助企業(yè)通過方便的流程自定義等功能進(jìn)行流程電子化,以及不斷根據(jù)實(shí)際需求去改變電子化流程。
三、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)辦公自動(dòng)化系統(tǒng)可以說百家爭鳴,各有所長,但是一般的B/S結(jié)構(gòu)系統(tǒng)都做得比較固定,也就是針對某個(gè)行業(yè)甚至某個(gè)企業(yè)而開發(fā)的,有諸多的限制和代碼固化,不利于靈活的OA定制和客戶化!而且很多OA系統(tǒng)都具有相同的功能,只是表現(xiàn)手法和操作流程有所不同罷了,所以,他們的基本是一致的,是有共性的,是可以統(tǒng)一的。
我的基礎(chǔ)思想是開發(fā)一個(gè)底層的通用型OA平臺,在此平臺下實(shí)現(xiàn)OA系統(tǒng)的主要功能模塊的底層操作,這樣,當(dāng)針對軌道交通行業(yè)或者行業(yè)內(nèi)不同項(xiàng)目開發(fā)OA系統(tǒng)時(shí),只需在此基礎(chǔ)上稍加修改,就可以成為一套具有很強(qiáng)針對性的OA系統(tǒng),這樣方便該系統(tǒng)的二次開發(fā),也方便于針對不同項(xiàng)目的OA系統(tǒng)的定制。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下:
底層通用型管理模塊是整個(gè)OA系統(tǒng)的基礎(chǔ),而應(yīng)用層模塊是面對客戶的,它是界面和業(yè)務(wù)邏輯的結(jié)合體,針對不同的項(xiàng)目將有所不同,這種結(jié)構(gòu)將很好的解決一套OA的多種定制功能,便于二次開發(fā)。
四、通用型管理模塊功能劃分
針對于這個(gè)底層模塊,它并不需要實(shí)現(xiàn)實(shí)際的功能,它主要是負(fù)責(zé)完成應(yīng)用層交付的任務(wù)和與底層數(shù)據(jù)庫交換數(shù)據(jù),所以它的功能是比較抽象的、統(tǒng)一的和可擴(kuò)展的。雖然如此,我們還是將這個(gè)模塊按不同的功能細(xì)分,因?yàn)檗k公系統(tǒng)有些模塊之間聯(lián)系并不緊密,比如公文管理系統(tǒng)與公共信息系統(tǒng),郵件管理系統(tǒng)與辦公設(shè)備管理系統(tǒng)之間的聯(lián)系就不是那么緊密,甚至可以完全分開。所以我們的底層管理模塊針對于這些情況,主要分為八大功能子模塊:
1.公文管理
公文管理主要負(fù)責(zé)公文的發(fā)送與接受工作,發(fā)送流程按照流程定制來完成,所以還包括流程定制功能。這三大塊是OA的核心部分,實(shí)現(xiàn)也最為復(fù)雜,特別是流程定制功能,是一個(gè)非常靈活的模塊,它決定了該OA系統(tǒng)的效率和可用性
2.郵件管理
郵件管理主要功能是發(fā)送與接受內(nèi)部郵件,發(fā)送與接受外部郵件(外部郵件服務(wù)器必須支持pop3),郵件需要存入數(shù)據(jù)庫,以便今后瀏覽查詢
3.表單管理
表單管理是一個(gè)輔助性模塊,基本上在其他所有模塊都有可能用大它的功能,它主要是實(shí)現(xiàn)表單模板的定制,表單的存儲,打印等功能。在一個(gè)軌道交通項(xiàng)目中,表單是很重要的一個(gè)東西,它在辦公過程中出現(xiàn)的頻率緊次于公文,所以這個(gè)模塊也非常重要,并且表單的定制與打印是一個(gè)技術(shù)難點(diǎn)
4.檔案管理
檔案管理功能是對準(zhǔn)備歸檔的公文或者項(xiàng)目各類合同、協(xié)議、文件、指示、資料等的一個(gè)合理存儲與查閱功能,針對于復(fù)雜的分類和查閱權(quán)限,實(shí)現(xiàn)合理存取,管理得基本功能
5.人事管理
人事管理功能主要包括:員工資料管理,員工薪資管理,員工考勤管理,員工權(quán)限管理,部門機(jī)構(gòu)管理,部門任命管理等等公司內(nèi)部人事管理的所有功能,本子模塊將以底層視角反應(yīng)員工得管理,包括職務(wù)和所屬性質(zhì)都將按統(tǒng)一模式規(guī)劃,便于應(yīng)用層定制模塊
6.日程安排
日程安排是辦公系統(tǒng)的一個(gè)必不可少的輔助功能,可分為個(gè)人日程,部門日程,主要需要解決的是日程的基本存儲和信息提示
7.公共信息管理
公共信息包含:行業(yè)新聞、文檔、員工論壇、資料下載等功能,主要是針對所有部門的一個(gè)共用系統(tǒng),該系統(tǒng)可以采用傳統(tǒng)模式,如論壇可以采用BBS系統(tǒng)等,底層主要是統(tǒng)一規(guī)范,提供基本功能
8.會議管理
會議對于任何一個(gè)公司都是重要的,而會議的形式隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展也變得多樣化起來,除了傳統(tǒng)的會議,還有網(wǎng)絡(luò)會議,視
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